唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
在今山东淄博市临淄区东北皇城乡安平故城内。田单，战国时齐将，临淄人。初为市吏。燕将乐毅伐齐时， 田单退守即墨(在今山东平度东南)，先用反间计，使燕惠王改用骑劫为将。田单用火牛阵击败燕军，一举收复失地七
①即今河北石家庄市。清同治《畿辅通志》卷50获鹿县图：东有石家庄。光绪《获鹿县志》卷2：石家庄在“县东三十五里”。②在今宁夏灵武县南。《清史稿·刘松山传》：同治九年(1870)，广东提督刘松山镇压回民
南宋绍兴元年 (1131) 改淳化县置，属严州。治所在今浙江淳安县西千岛湖南山岛附近。咸淳元年 (1265) 属建德府。元属建德路。明、清属严州府。民国初属浙江金华道。1927年直属浙江省。1958年
清置，属沧州。在今河北沧州市西南二十里西砖河村。后设游击驻防于此。
又作鬼窟山。在今缅甸伊洛瓦底江上游杰沙东北。《方舆纪要》 卷119孟养军民宣慰司： 鬼窟山 “极险扼，夷人据为硬寨。或讹为鬼哭山。正统十三年，督臣王骥复征麓川，余孽思机等于孟养败其兵，金沙江贼于鬼哭山
即巴里玛。今内蒙古呼伦贝尔盟牙克石市东南巴林镇。《清史稿·地理志》：布西直隶厅有“巴里木”等车站。
元上罗计长官司、明上罗计堡。即今四川珙县南上罗镇。清乾隆《珙县志》卷1：上罗乡“南及西南，有上罗计旧场”。
即管城。在今河南郑州市。《汉书·地理志》 河南郡中牟县： “有筦叔邑。” 师古曰： “筦与管同。” 《水经·渠水注》： 不家沟水 “东北流径管城西。故管国也。周武王以封管叔矣”。
在今江西寻乌县南。《方舆纪要》 卷88赣州府长宁县： 青龙岩 “在县南三十里。大小十余穴，清流萦抱，必由栈道以陟降”。
即擎雷山。在今广东雷州市南。《寰宇记》卷169雷州海康县： 惊雷山 “在县南八里。雷震破成山”。