滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
即妹。殷邑名。今河南淇县城。《诗经· 鄘风·桑中》： “爰采唐矣，沬之乡矣。” 西周初武庚及卫国相继都此。
西晋改西河郡置，治所在离石县(今山西离石县)。后废。西晋改西河郡置，治离石县(即今山西吕梁市离石区)。辖境相当今山西省临县、方山、柳林、离石、汾阳、孝义、中阳、石楼、交口、介休、灵石、沁源、安泽、古县
俗称沙卡司。在今四川道孚县东南色卡乡西北。清康熙四十年(1701)置沙卡土百户。
在今广西合浦县旧城西。清屈大均 《广东新语》 卷15： “予尝至合浦，止于城西卖鱼桥，故珠市也。”
即今吉林集安市西二十余里小板岔。 《北史·高句丽传》： 三国魏正始五年 (244) 讨高句丽，“幽州刺史毋丘俭将万人出玄菟讨位宫，大战于沸流。 败走， 俭追至岘， 悬车束马登丸都山，
在今辽宁抚顺县东北大伙房水库东南隅铁背山，为铁背山主峰。《明史·神宗纪》：万历四十七年(1619)，杨镐以西路大军攻后金，“三月甲申，杜松遇大清兵于吉林崖，战死”。即此。又作吉林冈、极陵山、吉邻山。在
又称茶罕章宣抚司或茶罕章宣慰司。元至元八年(1271)置丽江路宣慰司，至元二十二年(1285)改军民宣抚司，属云南行省。治所在罗波半空城(今云南丽江纳西族自治县西五十四里石鼓镇)。《元史·地理志》：“
即今福建长乐市东北梅花镇附近的闽江，为闽江下游入海之南口，通往省城福州之海上门户。《方舆纪要》 卷96福州府长乐县 “马头江” 条下： 梅花江 “在府东北五十里，近梅花所城，亦曰梅江，亦曰梅花澳。嘉靖
清仁宗嘉庆之陵。在今河北易县西五十里永宁山下清西陵内。
清光绪六年 (1880) 置，属吉林将军。治所在苇子沟 (今黑龙江省宾县)。二十八年 (1902)升为直隶厅。辖境相当今黑龙江省哈尔滨、宾县、阿城、延寿等市县地。宣统元年 (1909) 升为宾州府。清