滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
五岭之一。又名永明岭、揭阳岭。在今湖南省与广西交界处。最高峰韭菜岭在湖南江永县西北，海拔2009米。《水经·钟水注》： “都山即都庞之峤也，五岭之第三岭也。”又称揭扬岭。南岭组成部分。在湖南省南部和广
北宋大观二年 (1108) 改瀛州置，治所在河间县 (今河北河间市)。辖境相当今河北河间市以南，肃宁、献县以东，沧州、大城以西，泊头市以南地。金时辖境缩小，仅有今河间市、肃宁县地。蒙古至元二年 (12
春秋时秦地。即今陕西韩城市南二十里西少梁。后属晋。《左传》：文公十年(前617)，“晋人伐秦，取少梁”。即此。战国属魏。《史记·魏世家》：文侯六年(前440)，“城少梁”。后又入秦。秦惠文王十一年(前
在今内蒙古呼和浩特市旧城。蒙古语称“伊克召”，意为“大庙”。汉名原为弘慈寺，明隆庆年间由土默特蒙古淹答汗与夫人三娘子共同主持兴建。后改称无量寺。因供奉银佛像，俗称银佛寺。在内蒙古自治区呼和浩特市城区。
在今陕西千阳县东南。《寰宇记》卷32：“秦王马迹泉在节义乡。”久湮。
即禅果寺。在今河北武安市西北活水乡寺沟村东。
①亦名官渠。在今四川彭州市西南十七里蒲阳河上。《元史·河渠志三》：“外江东至崇宁，亦为万工堰。堰之支流自北而东为三十六洞，过清白江堰，东入于彭、汉之间。”《明史·河渠志》：天顺二年(1458)，“修彭
一作察木多。即今西藏昌都县。清乾隆《西藏志·疆圉》 称： “工布江达、拉里、说板多、洛隆宗、昌都皆为要隘。1960年与拉多宗合并设昌都县。原西藏噶厦地方政府设，治今西藏自治区昌都县昌都镇。1960年与
在今四川天全县东。《方舆纪要》 卷73天全六番招讨司： 硫黄溪 “在司东三十里。溪水作硫黄气，浸灌瘠田，禾苗特盛”。
亦作肚古锦。在今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区黑龙江下游西岸乌得里湖之东。清初属宁古塔将军。康熙 《皇舆全览图》： 黑龙江下游西岸必占河口南有 “肚古锦噶山”。后属三姓副都统。《乾隆内府舆图》 作 “都古津