车道岘
亦作车道岭。在今甘肃定西县西北,与榆中县毗连。《明史·邓愈传》:洪武三年(1370),“以征虏左副将军从大将军出定西。扩廓(帖木儿)屯车道岘,愈直抵其垒, 立栅逼之,扩廓败走”。《方舆纪要》卷59安定县:车道岘“在县北百余里”。
亦作车道岭。在今甘肃定西县西北,与榆中县毗连。《明史·邓愈传》:洪武三年(1370),“以征虏左副将军从大将军出定西。扩廓(帖木儿)屯车道岘,愈直抵其垒, 立栅逼之,扩廓败走”。《方舆纪要》卷59安定县:车道岘“在县北百余里”。
即今河北易县西南九十里管头镇。清《畿辅舆地全图》 易州图: 西南有南管头村。民国有县佐驻此。
即今江苏扬中市南油坊桥镇。民国 《江苏六十一县志》: 扬中县有 “油坊桥镇”。
在今缅甸北部糯千卡河 (即小江) 北侧。清代属腾越州大塘隘土把总。见硕色 《处置秤戛等处分隶奏摺》 及光绪 《续云南通志稿》 卷99土司。
即今江苏沭阳县西北四十里阴平乡。《寰宇记》卷22谓此为汉、晋阴平县治。在山东省枣庄市峄城区西南部。面积90.6平方千米。人口4.7万。镇人民政府驻阴平,人口1.1万。西汉为阴平侯国,故名。1949年1
即今浙江桐乡市(梧桐镇)。《方舆纪要》卷91桐乡县:“宣德五年,割崇德之梧桐八乡置县,治凤鸣市。”即此。
从今山西怀仁县西北至鹅毛口。长9.5公里。为同蒲铁路支线。日伪于 1945年修筑。次年被拆除。
金置,属交河县。在今河北阜城县东。
又称平绥铁路。从北京丰台至绥远省会归绥 (今内蒙古呼和浩特市)。是由京张铁路继续向西北延伸,1921年修至归绥 (今呼和浩特)。1923年延至包头。全长817.9公里。今称京包线。旧铁路名。1928年
在今四川潼南县东南。一说即今铜梁县安居镇东波仑山。《旧唐书·地理志》 铜梁县:“初治奴仑山南,开元三年,移治于武金坑。”《舆地纪胜》卷159合州:奴仑山“在铜梁县北四十里,今县有仑山里”。
在今江西广丰县城南。《舆地纪胜》卷21信州:永丰溪“在永丰县。与上饶江合流”。《清一统志·广信府一》:永丰溪“在广丰县城南。 一名乾封溪, 自福建浦城县之盘亭来,抵双门山,合永平溪,经县东四十五里为杉