由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
传说中的古代拉祜族女头人。相传部分拉祜族居于云南大理洗麻塘沤麻，洗麻之所，自种火麻，自织麻布，主要以狩猎为主。一次，她命男人们去撵山打猎，射中一头马鹿，马鹿带箭而逃，众人紧追不舍，追至临沧，见其地土肥
※契丹部族名。辽圣宗时(982—1031)以所俘唐古(※党项)族民户所置，为圣宗三十四部之一。其部民原为契丹皇族诸宫奴隶，后户口蕃息，时圣宗释免奴隶，置部，取得平民地位。部设节度使统领，隶北府。部族军
金代将领。契丹族。义州人。为辽东丹王※耶律倍八世孙，参知政事※耶律履子。史载其身材魁伟，天资豪爽，有志节，且自负，累官中京兵马副都指挥使。金宣宗(1213—1223年在位)时，曾受召问政，言将相具真才
藏族部落名。分布于青海共和县中部沙珠玉、英德尔、黑马河等乡。为海南地区交通要冲。六世达赖喇嘛仓央嘉措被废黜后解送北京，途经青海湖边该部所居贡噶诺尔(更尕海)时去世(一说逃脱)。初名都秀群木札，原在贵德
西夏官位。西夏文《官阶封号表》载在中书、枢密位之下。有统军、煌行两种。参见“官阶封号表”(1532页)。
指西域各城邑之邦。《汉书·西域传》：乌孙“南与城郭诸国相接”。《汉书西域传补注》认为此“诸国”指姑墨(今新疆温宿、阿克苏一带)、温宿(今新疆乌什)、龟兹(今新疆库车)、焉耆(今新疆焉耆)。据《汉书·西
傣语音译，意为“侍从”或“侍卫”。解放前云南车里宣慰使的私人武装警卫，类似亲兵。凡宣慰使所属家臣的子孙，从佛寺学经出来后一般都是为宣慰使担当一段时间警卫，日后方能升迁。平时主要任务是轮流在宣慰使家守卫
见“忙哥撒儿”(881页)。
即“乌斯多”(337页)。
窝阔台汗国汗。又译察八而。蒙古孛儿只斤氏。※海都长子。大德五年(1301)，父为元军所败，走死。在察合台汗笃哇支持下嗣汗位。因窝阔台后裔为争夺汗位分裂争战，汗国削弱。七年，与笃哇遣使入朝，请息兵议和。