由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
回民学校名。地在山东济南市西关穆家东门清真寺内。创建于1925年4月26日。由该寺阿訇马松亭等共同发起创办。取“成德达才”之意。以“施行师范教育，以造就健全师资，启发回民意识，阐发回教(伊斯兰教)文化
长犴皮裤。鄂温克语音译。额尔古纳河地区使用驯鹿鄂温克人旧时传统下装。分长短两种，此为长裤，秋冬穿;短裤称“和勒刻衣”，夏季穿用。
①即翟氏，高车六种之一。春秋时赤狄(或赤翟)之裔，以族名为氏。魏晋南北朝时期多居中原河北、山西、河南等地，因入居内地既久，故史籍常称其为丁零。见于《晋书》者有中山丁零翟鼠、翟斌、翟檀、翟辽、翟钊、翟真
中国古代北方部落名。又译乌思、兀儿速惕、兀刺速惕、兀速等。蒙古“林木中百姓”(蒙古语称“槐因亦儿坚”即森林诸部)之一部分。其居地在今叶尼塞河上游乌斯河流域。《元史·地理志》：“乌斯亦因水为名，在吉剌吉
元末明初土族第一代甘土司。青海西宁州人。元末为百户，明洪武四年(1371)，附明，授原职，其孙甘肃功升千户，始以甘为姓，曾辖有“土舍”、“土民”300余户，男女800余人。居地在今青海民和县美都川甘家
西突厥西厢(右厢)※五弩失毕部之一。居碎叶川(今楚河)西。设一俟斤统辖，称拔塞干暾沙钵俟斤。唐永徽二年(651)，阿史那贺鲁西走，据有乙毗咄陆可汗故地后，遂归附贺鲁。显庆二年(657)，唐平定西突厥后
书名。方范九撰。分上下编。上编述蒙古概况，分7章，包括蒙古的历史、地理、社会、盟旗制度，以及管理蒙古的行政机构。下编述内蒙古自治运动，分9章，叙述自治运动的起因、酝酿和发展，以及国民党对蒙政方案及其处
见“长春府”(368页)。
见“耶律弘基”(1308页)。
即“裴绰”(2447页)。