中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
?—1584明代海西叶赫部首领。亦作仰加奴。女真族(一说为女真化的蒙古人)。纳喇氏(原土默特氏)。塔里木卫叶赫始祖胜根打喇汉六世孙，都督佥事※祝孔革孙，台出次子(一说为台出弟台坦柱第三子)。明宣德二年
?—1847清道光年间苗民起义首领。湖南乾州(今吉首)大河寨人。苗族。家贫，少年习武。因不堪地主、官吏剥削，用苗族民间“合款”的组织形式，发动群众抗粮抗租。道光二十四年(1844)，向官府提出减免屯租
明代藏区部落名。原属岷州卫，在今甘肃岷县。成化七年(1471)，其族僧人官卓入朝贡马及明甲等物。赐以彩缎、钞、绢等。十七年(1481)，复派亦希藏等入朝贡马并盔甲等物，赏赐如例。后依明制屡遣使入朝贡马
1936年6月察哈尔省民政厅长秦德纯与日本关东军代表土肥原达成的允许日本侵占察哈尔省领土的丧权辱国协定。是年5月，四名日本特务在察哈尔省境内活动，偷绘地图。6月5日，被张北县(今属河北)驻军扣留，不久
明代藏族土司名。地在今四川甘孜、阿坝两藏族自治州交界地域。建置确凿年代欠详。史载正统九年(1444)正月，明廷应四川伽木隆宣慰司之请，命喇嘛班丹伦竹为其地灌顶国师。八月，宣慰使克罗俄监灿奏伽木隆西北境
伊斯兰教著名古寺之一。位于北京市牛街。建于元初。当时有伊斯兰教学者波斯人阿哈买德和布哈拉人阿里2人，曾来此寺任掌教，先后于1280年和1283年病故，葬于寺内，至今墓、碑仍存。该寺于明正统七年(144
古水名。辽太平四年(1024)圣宗诏改鸭子河为混同江，始见其名。辽与金初仅指鸭子河(今北流松花江下段与东流松花江上段)，后指今松花江及黑龙江下游，清代指今松花江与黑龙江合流后之黑龙江流段。另说，《松漠
见“丹白旺秋”(378页)。
明初云南武定女土官。彝族。统领南诏三十七部之一武定部。洪武十四年(1381)，明军取云南时率先归附。次年，改为武定军民府(治所在南甸，今武定县东)，受命署理军民府事。十六年，遣使赴京贡良马。诏赐诰命、
?—1759清代新疆维吾尔族伯克。一译阿布都瓜卜。乌什人。乌什伯克※阿济斯和卓子。乾隆二十年(1755)，清军征准噶尔，达瓦齐败遁乌什。与弟霍集斯计擒之，献于清。继疏请释归霍集占兄弟辖部众。次年，霍集