北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
五代时后周击败北汉、契丹联合入侵的一次重要战役。显德元年(公元954年)二月，北汉主刘崇联合辽军，共四万余人，乘后周太祖郭威刚死、世宗柴荣新立之机，南侵潞州(今山西上党)。柴荣力排众议，亲统大军出泽州
第二次鸦片战争中清军与英法联军进行的最后一战。1860年9月21日(咸丰十年八月初七日)英法联军分三路进攻八里桥(在通州城西八里，横跨惠通河)、咸户庄(在八里桥西南六、七里)一带，僧格林沁、胜保、瑞麟
参见“阿思本舰队”。
五代时十国之一。公元902年，唐淮南节度使杨行密所建。杨行密出身孤寒，唐末参加江淮农民起义。后应募从军，官至庐州(今安徽合肥)刺史，隶于淮南节度使高骈。光启三年(公元887年)，高骈部将毕师铎得蔡州节
春秋时吴国王子季札推辞君位的故事。吴王寿梦有四子，长曰诸樊，次为余祭、夷末(或作夷昧、余末)、季札。寿梦欲传位季札，季札以不能违背立长的礼义原则推辞。寿梦只好立长子诸樊为君，但是嘱咐诸樊以后依次传弟，
公元前548年，楚司马��掩奉令尹子木之命治理军赋，统计楚国军械数。他将楚国所有土地进行登记，对各种不同性质的土地和山林、沼泽、丘陵等分别加以测量，根据其收入多少，制定出各
十六国之一。鲜卑化的汉人冯跋建立。冯跋系长乐信都(今河北冀县)人，曾任后燕禁卫军将领。建始元年(公元407年)，冯跋支持高云杀后燕主慕容熙，后高云为部下所杀，跋遂自称燕天王，仍都龙城(今辽宁朝阳)，史
唐人对十八学士受宠遇的一种比喻。李渊以李世民战功卓著，特设天策上将军授之，位在王公之上。武德四年(公元621年)十月，李世民开天策府，置官署。又开馆于宫西，广招四方文学之士。王府属杜如晦，记室房玄龄、
汉宣帝时，匈奴内乱，五单于争立，混战后，形成了呼韩邪单于与郅支单于拥兵争雄的局面。呼韩邪接受左伊秩訾“事汉则安，不事则危亡”的建议，力排众议，归附汉朝。甘露三年(公元前51年)，亲至长安朝拜汉宣帝。汉
隋朝，中国与日本的文化交流极为频繁。日本先后四次遣使来隋通好。开皇二十年(公元600年)，倭王多利思比孤(推古天皇)遣小野妹子使隋。文帝杨坚令所司访其风俗，并建议其改变“天未明时出听政”、“日出便停理