外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
五代时后晋高祖石敬瑭卖国求位、父事契丹的行径引起众多部将不满。后晋成德节度使安重荣虽系一骄横武夫，但不失爱国之心和民族气节。他耻于称臣契丹，每见其使者，必箕踞大骂，或派人暗杀之。又招致辽境内吐谷浑，契
周穆王对东方徐国的征伐。徐本夷族，嬴姓，居今安徽泗县一带。据《史记·周本纪》和《后汉书·东夷传》说，周穆王时，徐偃王势力发展，据有潢池以东地方五百里， “陆地而朝者三十有六国”， 曾率九夷(即淮夷诸部
宋金间一次重要战役。建炎三年(公元1129年)完颜宗弼(兀术)分兵大举南下攻宋，两淮州县纷纷为其占据。宋宰相兼江淮宣抚使杜充统重兵屯驻建康府(今江苏南京)，而整日闭门不出，荒于备战。十一月，金军由马家
云南地处边陲，同盟会领导的河口起义失败后，革命党人回滇在新军中活动者渐多，有较好的革命基础。1909年(宣统元年)云南设陆军讲武堂，同盟会员李根源任总办，不少革命党人入堂任职，为新军输送了一批革命骨干
金蒙间一次重要战役。成吉思汗死后，蒙古军继续南下攻金。正大五年(公元1228年)，蒙古军入泾州(今甘肃泾川北)，断庆阳(今甘肃庆阳)粮道，进攻战略重地大昌原(今甘肃宁县东南)。金完颜陈和尚率领劲旅忠孝
辽北面朝官机构之一。总掌刑狱之政。有夷离毕、左右夷离毕等官。
十六世纪后，我国女真族的一种兵民一体、军政合一的社会组织形式，努尔哈赤时建立。明万历二十九年(公元1601年)，规定三百人为一牛录，作为基本户口单位。在此基础上初建黄、白、红、蓝四旗。至万历四十三年，
西汉末年时刘向、刘歆父子奉命整理国家藏书的故事。刘向(公元前77——公元前6年)，本名更生，字子政，汉皇族楚元王刘交四世孙。汉成帝时为光禄大夫。河平三年(公元前26年)， 因国家藏书散亡，汉成帝使谒者
宋代掌管禁军的机构。北宋初年，改后周禁军殿前、侍卫二司之制，分设殿前都指挥使司(简称殿司、殿前司)、侍卫亲军马军都指挥使司(简称侍卫马军司、马司)和侍卫亲军步军都指挥使司(简称侍卫步军司、步司)，使其
参见“陈胜吴广起义”。