南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即今湖南桃源县西大洑溪。明《寰宇通志》卷57常德府：大敷溪水“流至高都村入沅水”。《方舆纪要》卷80桃源县“沅江”条下：“《志》云，县西百二十里有大敷溪， 自辰州府流入界，注于沅江。”
在今印度西部纳巴达河口之布罗奇附近。唐玄奘 《大唐西域记》 卷11： 跋禄羯呫婆国“周二千四五百里。国大都城周二十余里”。
又名北洺水镇。北宋初置，属鸡泽县。在今河北威县北五十五里古城。金改置洺水县。
1913年改讷河厅置，属黑龙江省龙江道。治所即今黑龙江省讷河市。1928年直属黑龙江省。1992年改设讷河市。旧县名。1913年由讷河厅改置，治今黑龙江省讷河市讷河镇。1992年撤销，改设讷河市。
亦作北镇。即今江苏江阴市东南北镇。明嘉靖《江阴县志》卷2 《市镇》中有“北角市”。清末改为北。
又名夏浦。在今江苏江阴市西十里夏港镇。宋置夏港寨。清毕沅 《续资治通鉴》： 南宋建炎三年 (1129)，“金人攻江阴，至夏港，距城八里而近”。即此。明天顺初，移利港巡司于此。在江苏省江阴市北部偏西，北
在今湖北秭归县境。《后汉书·和帝纪》：永元十二年 (100)，“秭归山崩”。李贤注： “ 《东观记》 曰： 秭归山高四百余丈，崩填溪水，厌杀百余人。”
在今湖北十堰市西。清属郧县。有外委驻防。
①即于延水。今河北西北境之洋河。《山海经·北山经》： 梁渠之山 “修水出焉，而东流注于雁门”。 《水经·㶟水注》： “雁门水又东径大宁郡北，有修水注之，即 《山海经》 所谓修水东流注于雁
①又名清原。春秋时晋地。在今山西稷山县东南。《左传》： 宣公十三年 (前596)，“秋，赤狄伐晋，及清”。杜预注： “清，一名清原。”②春秋时齐地。在今山东长清县东南。《左传》：哀公十一年 (前484